T R W A Ł O Ś Ć
Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu oferuje przeprowadzenie badania trwałości podwozia maszyn samobieżnych (np. przyczep) na stanowisku badań przyśpieszonych.
Podstawowym elementem stanowiska są obracające się bębny o średnicy 0,8 m z
zamocowanymi przeszkodami (rys. 1). 
Rys.1. Przyczepa na stanowisku badań zmęczeniowych
Częstotliwości obrotów bębna są regulowane.
Na rys. 2 przedstawiono przykładowo wykres, potwierdzający brak występowania procesów degradacji ramy maszyny.
Rys.2. Logarytm widm gęstości widmowych mocy obciążeń dynamicznych w funkcji czasu T [h] zadawania obciążeń zmęczeniowych
Rys.3. Wykresy mocy sił degradacji węzłów amortyzujących przyczepy
(1,2 – oś przednia,1 – lewy amortyzator; 3, 4 – oś tylna, 3- lewy a
|
KONTAKT: doc. dr hab. Henryk Kaźmierczak Tel. (061) 871 22 79 e-mail: kazmhenr@pimr.poznan.pl |